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電動(dòng)經(jīng)濟(jì)型搬運(yùn)車

步行式電動(dòng)搬運(yùn)車

1、EJE M15是為專門用于企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸較輕貨物而研發(fā)的產(chǎn)品。支持至重2000kg的托盤的短途運(yùn)輸。

2、通過高效率的免維護(hù)三相交流電技術(shù)可降低能耗并為快速、高效貨物轉(zhuǎn)運(yùn)提供至佳保

障。

3、與此同時(shí)，EJE M13和EJE M15的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在狹窄空間內(nèi)：緊湊型設(shè)計(jì)、極小車身以及

較低的總高度可確保至大程度的靈活性。

此外，帶有緩沖裝置的支撐輪可確保安全、平穩(wěn)行駛。免維護(hù)電池與內(nèi)置充電器連接靈

活使用，無需為電瓶加注水

永恒力全電動(dòng)搬運(yùn)車基本參數(shù)

EJE M15-680

步行式電動(dòng)托盤搬運(yùn)車

高效免維護(hù)的三相交流電機(jī)

基本特征

起升（標(biāo)準(zhǔn)提升門架）

從 122 至 122 mm

額定荷載/貨物

從 1,50 至 2,00 t

• 通過Pro-Trac Link裝置在轉(zhuǎn)向時(shí)保證極高的穩(wěn)定性

• 側(cè)向更換電瓶（選購件），便于多班作業(yè)

• 當(dāng)舵柄豎直時(shí)，通過慢速開關(guān)靈活移位

更多特征

無論是貨車裝卸還是短程平面搬運(yùn)，EJE 1系列電動(dòng)托盤搬運(yùn)
車都是您的至佳選擇。其主要優(yōu)點(diǎn)在于：由于車身前部尺寸
（L2）極小，只有494毫米（短型），因而是貨車卸貨的理
想搬運(yùn)工具。

此外，該車型還配備強(qiáng)效的三相交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)。其強(qiáng)大效率
保證叉車在任何情況下都有很高的速度和加速度—這是快
速、高效工作的至佳前提。此外，EJE 1系列車型的工作時(shí)間
也很長：配備至高可達(dá)240 Ah的電瓶，并與出色的能耗控制
系統(tǒng)相結(jié)合，保證了叉車的長時(shí)工作—即使處于高強(qiáng)度作業(yè)
的工況下也如此。

通過操縱安裝在車身底部的長舵柄，操作者可隨意操控叉
車。長舵柄保證了操作者和叉車之間必要的安全距離，特別
是在轉(zhuǎn)向時(shí)，EJE 1叉車不會(huì)離操作者”太近”。即使空間很
狹小時(shí)，只需將舵柄豎直，使用慢速開關(guān)就可以保證叉車穩(wěn)
定行駛。按下慢速開關(guān)，制動(dòng)器松開，行走控制開關(guān)控制叉
車自動(dòng)將行駛速度降低。對(duì)于在狹窄的空間內(nèi)操作，較低的
叉車高度非常有利，即使身材較矮的操作者也能完全看到貨叉前端。

優(yōu)點(diǎn)概覽

• 新一代三相交流電技術(shù)

• 實(shí)時(shí)監(jiān)控

• 超長的工作時(shí)間

• 至佳的彎道行駛性能

優(yōu)點(diǎn)詳情

新一代三相交流電技術(shù)

永恒力三相交流電技術(shù)在降低運(yùn)行成本的同時(shí)還為您提供更
強(qiáng)大的工作能力。請(qǐng)充分利用以下特點(diǎn)：

• 低能耗，高效率

• 超強(qiáng)的加速性

• 行駛方向切換迅速，無停頓

• 無碳刷——驅(qū)動(dòng)電機(jī)免維護(hù)超長的工作時(shí)間

  超長的工作時(shí)間

節(jié)能的三相交流電技術(shù)，外加至高可達(dá)240 Ah的電瓶，這些都有力的保證了叉車能夠長時(shí)工作。

• 短型：VCI 160 Ah

• 中型：2 PzS 240 Ah. EJE 120n

• 內(nèi)置式充電機(jī)（24V/30A，用于濕式鉛酸電瓶及免維護(hù)電瓶）可方便的在任何一個(gè)插座上進(jìn)行充電（選配）

  實(shí)時(shí)監(jiān)控

眾多的監(jiān)控設(shè)備與調(diào)節(jié)選項(xiàng)使得操控極其簡便：

• 組合式電瓶電量顯示器（3色液晶顯示器）配有提升切斷及充電狀況顯示器（針對(duì)整體式充電器）

• 配備工時(shí)顯示器及報(bào)告錯(cuò)誤代碼儲(chǔ)存器的信息顯示裝置“CanDis”（選配）

• 通過CanCode（選配），用密碼啟動(dòng)叉車并選擇3種行駛程序

• 通過CanDis與CanCode（選配）調(diào)整參數(shù)

  至

  佳的彎道行駛性能

裝有彈簧、具有減震功能的輔助輪—通過“Pro-Trac Link”連桿相聯(lián)—根據(jù)不同的行駛情況分配重力：直行時(shí)均勻分配，彎道時(shí)集中在外側(cè)的輔助輪上。